GENLYON红岩卡车

优秀的设计
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同步欧洲设计

在外观上, 它继承了依维柯家族的经典“双V形欧洲风格前脸”, 打造国产高端重型卡车的新形象;

集成式大灯, 正面有双风道, 圆形高天花板设计优雅地勾勒出驾驶室的氛围和现代感. 霸气和朴实的风格更务实和自信。.

在油漆方面, 使用了世界上最先进的油漆技术 (目前,世界上只有两条使用这种先进技术的油漆生产线, 这是其中之一), 质地好,档次高, 并能有效抵抗酸碱腐蚀;

驾驶室顶部采用弧形设计, 外观气势磅im, 分流器两侧的支柱有效地降低了风阻, 更低的燃油消耗和更经济的驾驶室.

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舒服的

车辆在驾驶室中采用四点悬挂设计, 气囊悬挂, 并且在驾驶席上装有平底驾驶室和安全气囊座椅, 改善驾驶舒适性.

易于操作: 仪表板的设计和选择符合欧洲标准, 布局符合人体工程学, 并且颜色匹配, 使驾驶员易于操作且不易疲劳.

降噪: 实验测试, 室内噪音 “Jieshi” GENLYON产品以均匀的速度 68 ±2分贝 (国内标准是90db), 保持愉快的心情并减少潜在的安全隐患;

详细经验: 驾驶室的门几乎打开 90 度数, 加上高水平的三级踏板, 即使身高不高, 没有压力上下车, 可以说对驾驶员来说非常方便.

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安全

驾驶室向后移动: 通过ECE R29测试以验证欧洲碰撞标准, 驾驶室采用四点悬挂设计和驾驶室向后移动的独特技术,最大程度地提高了驾驶员和乘客的安全性; 整体冲压驾驶室, 80% 采用双面镀锌板高精度焊接, 身体最厚的部分高达1.5mm, 时刻保护驾驶员和乘客. 稳定的制动系统: 配备FAST液压缓速器和ESP产品, 稳定的制动系统, 防锁和防侧倾 , 全面提高车辆可靠性,有效降低事故发生几率.

电子控制优化: 依维柯多年来的技术传承, “Jieshi” GENLYON使用多功能显示仪表板和CAN-BUS总线. 成熟的技术可以使发动机ECU, 车身控制器, 仪表板, 行车记录仪 6 包括ABS在内的模块, ABS和后视镜控制器有机结合, 改变了国内CAN总线技术的不成熟状态,降低了电器的故障率;

孔取力器传动轴通用: 孔取力器传动轴通用: ,
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依维柯卡车 Cursor11 发动机, 红岩卡车, 杰狮卡车, 菲亚特卡车

低速响应突破
CURSOR11发动机采用HTT增压器, 可以达到 90% 最大扭矩2100N · 1000rpm 时的 M, 并且动力表现出色;

GENLYON红岩卡车Rock内饰

低速响应突破
CURSOR11发动机采用HTT增压器, 可以达到 90% 最大扭矩2100N · 1000rpm 时的 M, 并且动力表现出色;

GENLYON ACC自适应巡航系统

先进的智能辅助驾驶系统
红岩捷思搭载先进的智能驾驶辅助系统, 配备LDWS车道偏离预警, FCW前碰撞系统, DMS驱动程序行为分析, AEBS自动紧急制动, ESP电子稳定系统, TPMS轮胎温度和胎压监测系统, 方向盘爆胎应急安全装置, TABS防抱死制动系统, TRSP拖车防侧翻系统, TSR悬架保护系统, iTAP拖车控制系统, ACC自适应巡航系统, 装卸安全联锁装置, 等等. 安全驾驶提供一定的保证, 大大提高了行车安全.

GENLYON可靠性测试升级

发动机已经通过了3000小时的长时间续航, 2000-小时热冲击, 以及超过20,000小时的FIAT标准测试,以确保该产品在100万公里内没有大修. 同时, SCR通过了FIAT工作台耐久性测试并优化了FIAT技术以减少NOx. PM降低了排气背压并有效提高了发动机的功率和可靠性.

低温开始突破
采用低温启动技术, 可以顺利实现零下的冷启动 30 ℃, 并广泛适应中国广阔而广阔的公路运输环境