Xe tải GENLYON HONGYAN

Thiết kế nổi bật
design.jpg
Thiết kế Châu Âu đồng bộ

Xuất hiện, nó kế thừa “mặt trước kép hình chữ V kiểu châu Âu” của gia đình IVECO, tạo ra một hình ảnh mới về xe tải hạng nặng cao cấp trong nước;

Đèn pha sáng tích hợp, ống dẫn khí kép ở mặt trước, và thiết kế trần cao bo tròn phác thảo một cách duyên dáng bầu không khí và sự hiện đại của chiếc xe taxi. Phong cách độc đoán và không phô trương là thực dụng và tự tin hơn.

Về nước sơn, công nghệ sơn tiên tiến nhất thế giới được sử dụng (Hiện nay trên thế giới chỉ có hai dòng sơn sử dụng công nghệ tiên tiến này, đây là một trong chúng), với kết cấu tốt và cao cấp, và có thể chống lại sự ăn mòn của axit và kiềm một cách hiệu quả;

Phần đầu của cabin áp dụng thiết kế vòng cung, sự xuất hiện là uy nghiêm, và các trụ ở cả hai bên của shunt giúp giảm sức cản của gió một cách hiệu quả, và tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn và một chiếc taxi tiết kiệm hơn.

js2.jpg
Thoải mái

Chiếc xe áp dụng thiết kế hệ thống treo bốn điểm trong cabin, với túi khí bị treo, và được trang bị một chiếc ca-bin sàn phẳng và ghế ngồi có túi khí ở ghế lái, giúp cải thiện sự thoải mái khi lái xe.

Dễ dàng hoạt động: Bảng điều khiển được thiết kế và lựa chọn khoa học phù hợp với tiêu chuẩn Châu Âu, bố cục là công thái học, và màu sắc phù hợp, giúp người lái dễ dàng vận hành và ít bị mệt mỏi.

Giảm tiếng ồn: Thử nghiệm thực nghiệm, tiếng ồn trong nhà của “Jieshi” Các sản phẩm GENLYON với tốc độ đồng đều là 68 ± 2db (tiêu chuẩn trong nước là 90db), duy trì tâm trạng vui vẻ và giảm thiểu các nguy cơ an toàn tiềm ẩn;

Kinh nghiệm chi tiết: Cửa xe taxi mở ra gần như 90 độ, cộng với bàn đạp ba cấp độ cao, ngay cả khi chiều cao không cao, không có áp lực để lên và xuống, có thể được mô tả là cực kỳ thuận tiện cho người lái xe.

191740559bat.jpg
Sự an toàn

Chuyển động lùi của xe taxi: Đã vượt qua bài kiểm tra của ECE R29 để xác minh tiêu chuẩn va chạm của Châu Âu, taxi áp dụng thiết kế hệ thống treo bốn điểm và công nghệ chuyển động phía sau độc đáo của cabin để tối đa hóa sự an toàn cho người lái và hành khách; chiếc taxi được dán tem tổng thể, 80% Áp dụng quá trình hàn chính xác cao của tấm mạ kẽm hai mặt, phần dày nhất của cơ thể cao tới 1,5mm, để bảo vệ người lái và hành khách mọi lúc. Hệ thống phanh ổn định: được trang bị bộ làm chậm thủy lực FAST và các sản phẩm ESP, hệ thống phanh ổn định, chống khóa và chống lật , Cải thiện toàn diện độ tin cậy của xe và giảm xác suất tai nạn một cách hiệu quả.

Tối ưu hóa điều khiển điện tử: Dựa trên di sản kỹ thuật mà IVECO đã phát triển trong những năm qua, “Jieshi” GENLYON sử dụng bảng công cụ hiển thị đa chức năng và xe buýt CAN-BUS. Công nghệ hoàn thiện cho phép ECU động cơ, bộ điều khiển cơ thể, bảng điều khiển dụng cụ, máy ghi âm lái xe 6 mô-đun bao gồm ABS, ABS và bộ điều khiển gương chiếu hậu đã được kết hợp một cách hữu cơ, điều này đã thay đổi trạng thái non nớt của công nghệ xe buýt CAN trong nước và giảm tỷ lệ hỏng hóc của các thiết bị điện;

Ghế hộp số đồng bộ bánh răng rd và thứ 4 Benz: Thẻ: ,
  • Sự miêu tả
  • Yêu cầu

Cursor11 Động cơ cho xe tải Iveco, Xe tải Red Rock, Xe tải GENLYON, Xe tải fiat

Tốc độ phản hồi đột phá
Động cơ CURSOR11 sử dụng bộ siêu nạp HTT, cái nào có thể đạt tới 90% của mô-men xoắn cực đại là 2100N · M ở 1000 vòng / phút, và hiệu suất năng lượng là vượt trội;

Nội thất xe tải GENLYON Hongyan Rock

Tốc độ phản hồi đột phá
Động cơ CURSOR11 sử dụng bộ siêu nạp HTT, cái nào có thể đạt tới 90% của mô-men xoắn cực đại là 2100N · M ở 1000 vòng / phút, và hiệu suất năng lượng là vượt trội;

Hệ thống hành trình thích ứng GENLYON ACC

Hệ thống lái xe hỗ trợ thông minh tiên tiến
Hongyan Jiesi được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh tiên tiến, được trang bị cảnh báo chệch làn đường LDWS, Hệ thống va chạm phía trước FCW, Phân tích hành vi của trình điều khiển DMS, Phanh khẩn cấp tự động AEBS, Hệ thống ổn định điện tử eSP, Hệ thống giám sát nhiệt độ lốp và áp suất lốp TPMS, bánh lái xẹp lốp thiết bị an toàn khẩn cấp, Hệ thống chống bó cứng phanh TABS, Hệ thống chống lật xe kéo TRSP, Hệ thống bảo vệ hệ thống treo TSR, hệ thống điều khiển xe kéo iTAP, Hệ thống hành trình thích ứng ACC, tải và dỡ các thiết bị khóa liên động an toàn, Vân vân. Lái xe an toàn cung cấp một sự đảm bảo nhất định, giúp cải thiện đáng kể sự an toàn khi lái xe.

GENLYON Nâng cấp kiểm tra độ tin cậy

Động cơ đã vượt qua tuổi thọ 3000 giờ, 2000-sốc nhiệt giờ, và hơn 20.000 giờ kiểm tra tiêu chuẩn FIAT để đảm bảo rằng sản phẩm không phải đại tu trong một triệu km. Đồng thời, SCR đã vượt qua bài kiểm tra độ bền của băng ghế dự bị FIAT và tối ưu hóa công nghệ FIAT để giảm NOx. PM giảm áp suất ngược của khí thải và cải thiện hiệu quả sức mạnh và độ tin cậy của động cơ.

Nhiệt độ thấp bắt đầu đột phá
Áp dụng công nghệ khởi động ở nhiệt độ thấp, nó có thể dễ dàng nhận ra bắt đầu lạnh ở âm 30 ℃, và thích ứng rộng rãi với môi trường giao thông đường bộ rộng lớn và mở rộng của Trung Quốc