Caminhão GENLYON HONGYAN

Excelente design
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Design europeu síncrono

Na aparencia, herda a clássica "face frontal de estilo europeu em forma de V duplo" da família IVECO, criando uma nova imagem de caminhões pesados ​​domésticos de alto padrão;

Os faróis brilhantes integrados, dutos de ar duplos na parte frontal, e o design arredondado do teto alto delineia graciosamente a atmosfera e a modernidade da cabine. O estilo dominador e discreto é mais pragmático e confiante.

Em termos de tinta, a tecnologia de pintura mais avançada do mundo é usada (atualmente, existem apenas duas linhas de pintura no mundo usando este tipo de tecnologia avançada, Este é um deles), com boa textura e alto grau, e pode efetivamente resistir à corrosão ácida e alcalina;

A parte superior da cabine adota um design de arco, a aparência é imponente, e os pilares em ambos os lados do shunt reduzem efetivamente a resistência ao vento, e menor consumo de combustível e uma cabine mais econômica.

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Confortável

O veículo adota um projeto de suspensão de quatro pontos na cabine, com airbags suspensos, e está equipado com uma cabine de piso plano e assentos com airbag no banco do motorista, o que melhora o conforto ao dirigir.

Fácil de operar: O painel de instrumentos é projetado e selecionado cientificamente de acordo com os padrões europeus, o layout é ergonômico, e as cores são combinadas, o que torna o motorista fácil de operar e menos sujeito à fadiga.

Redução de ruído: Teste experimental, o ruído interno de “Jieshi” Produtos GENLYON em uma velocidade uniforme é 68 ± 2db (o padrão doméstico é 90db), mantendo um bom humor e reduzindo riscos de segurança ocultos;

Experiência detalhada: A porta da cabine abre para quase 90 graus, além de um pedal de três níveis de alto nível, mesmo que a altura não seja alta, não há pressão para entrar e sair, que pode ser descrito como extremamente conveniente para o motorista.

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Segurança

Movimento para trás da cabine: Passou no teste de ECE R29 para verificar o padrão europeu de colisão, a cabine adota um projeto de suspensão de quatro pontos e tecnologia exclusiva de movimento para trás da cabine para maximizar a segurança do motorista e do passageiro; o táxi geral carimbado, 80% Adote soldagem de alta precisão de chapas galvanizadas de dupla face, a parte mais espessa do corpo chega a 1,5 mm, para proteger o motorista e os passageiros em todos os momentos. Sistema de travagem estável: equipado com retardador hidráulico FAST e produtos ESP, sistema de travagem estável, anti-bloqueio e anti-roll , Melhore de forma abrangente a confiabilidade do veículo e reduza efetivamente a probabilidade de acidentes.

Otimização de controle eletrônico: Contando com o patrimônio técnico que a IVECO desenvolveu ao longo dos anos, “Jieshi” GENLYON usa um painel de instrumentos com visor multifuncional e barramento CAN-BUS. Tecnologia madura habilita a ECU do motor, controlador de corpo, painel de instrumentos, gravador de direção 6 módulos incluindo ABS, ABS e controlador de espelho retrovisor foram combinados organicamente, que mudou o estado imaturo da tecnologia de barramento CAN doméstico e reduziu a taxa de falha de aparelhos elétricos;

  • Descrição
  • Investigação

Cursor11 Engine for Iveco truck, Red Rock truck, GENLYON truck, Fiat truck

Low-speed response breakthrough
The CURSOR11 engine uses HTT supercharger, which can reach 90% of the maximum torque of 2100N · M at 1000rpm, and the power performance is outstanding;

GENLYON hongyan truck Rock interior

Low-speed response breakthrough
The CURSOR11 engine uses HTT supercharger, which can reach 90% of the maximum torque of 2100N · M at 1000rpm, and the power performance is outstanding;

GENLYON ACC adaptive cruise system

Advanced Intelligent Assisted Driving System
Hongyan Jiesi is equipped with advanced intelligent driving assistance system, equipped with LDWS lane departure warning, FCW front collision system, DMS driver behavior analysis, AEBS automatic emergency braking, ESP electronic stability system, TPMS tire temperature and tire pressure monitoring system, steering Wheel flat tire emergency safety device, TABS anti-lock braking system, TRSP trailer anti-rollover system, TSR suspension protection system, iTAP trailer control system, ACC adaptive cruise system, loading and unloading safety interlocking devices, etc. Safe driving provides a certain guarantee, which greatly improves driving safety.

GENLYON Reliability test upgrade

The engine has passed the 3000-hour long-endurance, 2000-hour thermal shock, and over 20,000-hour FIAT standard tests to ensure that the product has no overhaul for one million kilometers. At the same time, the SCR passed the FIAT bench durability test and optimized the FIAT technology to reduce NOx. PM reduces the exhaust back pressure and effectively improves the power and reliability of the engine.

Low temperature start breakthrough
Adopting low-temperature starting technology, it can smoothly realize cold start at minus 30 , and widely adapt to the large and expansive Chinese road transportation environment