GENLYON HONGYAN 트럭

뛰어난 디자인
design.jpg
동기식 유럽 디자인

보기에는, IVECO 제품군의 고전적인 "더블 V 자형 유럽 스타일 전면"을 계승합니다., 국산 고급 대형 트럭의 새로운 이미지를 창조하다;

통합 된 밝은 헤드 라이트, 전면의 이중 공기 덕트, 둥근 천장 디자인은 운전실의 분위기와 현대성을 우아하게 표현합니다.. 횡포하고 눈에 거슬리지 않는 스타일이 더 실용적이고 자신감이 있습니다..

페인트 측면에서, 세계에서 가장 앞선 페인트 기술이 사용됩니다. (현재 이러한 첨단 기술을 사용하는 페인트 라인은 전 세계에 두 개뿐입니다., 이것은 그들 중 하나입니다), 좋은 질감과 고급, 산 및 알칼리 부식에 효과적으로 저항 할 수 있습니다.;

운전실 상단은 아크 디자인을 채택했습니다., 외모가 당당하다, 션트의 양쪽에있는 기둥은 바람 저항을 효과적으로 감소시킵니다., 더 낮은 연료 소비와 더 경제적 인 운전실.

js2.jpg
편안

차량은 운전실에 4 점식 서스펜션 설계를 채택했습니다., 에어백이 매달린 상태에서, 운전석에 평평한 바닥의 캡과 에어백 시트가 장착되어 있습니다., 운전의 편안함을 향상시키는.

작동하기 쉬움: 계기판은 유럽 표준에 따라 과학적으로 설계되고 선택되었습니다., 레이아웃은 인체 공학적입니다., 색상이 일치합니다., 운전자가 작동하기 쉽고 피로감이 적습니다..

소음 감소: 실험적 테스트, 실내 소음 “지에시” GENLYON 제품은 일정한 속도로 68 ± 2db (국내 표준은 90db입니다.), 행복한 기분을 유지하고 숨겨진 안전 위험을 줄입니다.;

자세한 경험: 운전실의 문은 거의 90 도, 높은 수준의 3 단계 페달도, 높이가 높지 않아도, 승하차 압력이 없습니다, 운전자에게 매우 편리하다고 말할 수 있습니다..

191740559bat.jpg
안전

운전실의 후진 이동: ECE R29 테스트를 통과하여 유럽 충돌 표준 확인, 운전실은 4 점 서스펜션 설계와 운전실 후진 이동의 고유 한 기술을 채택하여 운전자와 동승자의 안전을 극대화합니다.; 전체 스탬프 캡, 80% 양면 아연 도금 시트의 고정밀 용접 채택, 몸의 가장 두꺼운 부분은 1.5mm 정도입니다, 항상 운전자와 승객을 보호하기 위해. 안정적인 제동 시스템: FAST 유압 리타 더 및 ESP 제품 장착, 안정적인 제동 시스템, 잠금 방지 및 롤 방지 , 차량 신뢰성을 종합적으로 개선하고 사고 가능성을 효과적으로 줄입니다..

전자 제어 최적화: IVECO가 수년에 걸쳐 개발 한 기술 유산에 의존, “지에시” GENLYON은 다기능 디스플레이 계기판과 CAN-BUS 버스를 사용합니다.. 성숙한 기술은 엔진 ECU를 가능하게합니다, 바디 컨트롤러, 계기판, 운전 레코더 6 ABS를 포함한 모듈, ABS와 백미러 컨트롤러가 유기적으로 결합되었습니다., 국내 CAN 버스 기술의 미성숙 한 상태를 바꾸고 가전 제품의 고장률을 줄인;

샤프트 씰링 링 CFW: 태그: ,
  • 기술
  • 문의

Cursor11 Engine for Iveco truck, Red Rock truck, GENLYON truck, Fiat truck

Low-speed response breakthrough
The CURSOR11 engine uses HTT supercharger, which can reach 90% of the maximum torque of 2100N · M at 1000rpm, and the power performance is outstanding;

GENLYON hongyan truck Rock interior

Low-speed response breakthrough
The CURSOR11 engine uses HTT supercharger, which can reach 90% of the maximum torque of 2100N · M at 1000rpm, and the power performance is outstanding;

GENLYON ACC adaptive cruise system

Advanced Intelligent Assisted Driving System
Hongyan Jiesi is equipped with advanced intelligent driving assistance system, equipped with LDWS lane departure warning, FCW front collision system, DMS driver behavior analysis, AEBS automatic emergency braking, ESP electronic stability system, TPMS tire temperature and tire pressure monitoring system, steering Wheel flat tire emergency safety device, TABS anti-lock braking system, TRSP trailer anti-rollover system, TSR suspension protection system, iTAP trailer control system, ACC adaptive cruise system, loading and unloading safety interlocking devices, 기타. Safe driving provides a certain guarantee, which greatly improves driving safety.

GENLYON Reliability test upgrade

The engine has passed the 3000-hour long-endurance, 2000-hour thermal shock, and over 20,000-hour FIAT standard tests to ensure that the product has no overhaul for one million kilometers. At the same time, the SCR passed the FIAT bench durability test and optimized the FIAT technology to reduce NOx. PM reduces the exhaust back pressure and effectively improves the power and reliability of the engine.

Low temperature start breakthrough
Adopting low-temperature starting technology, it can smoothly realize cold start at minus 30 , and widely adapt to the large and expansive Chinese road transportation environment